Obras Portuárias

Novo Cais de Cruzeiros - Funchal

Cais em caixotões com frente acostável de 322.35 m e fundos de serviço a ‐8.00 (ZH). Total de 17 caixotões, dos quais 6 com paredes abertas para câmaras de dissipação da energia das ondas.

Terminal de Cruzeiros - Porto de Leixões

Obras marítimas do Terminal de Cruzeiros. Ponte cais com 340 m de comprimento, plataforma à cota +6.00 m (ZH) e fundos de serviço a ‐10.00 m (ZH). Cais em estrutura aberta executado em elementos pré-fabricados, fundado sobre estacas com 1.000 mm de diâmetro em betão armado.

Terminal de Contentores a -16.00 (ZH) - Malabo

Obra constituída por dois cais a -16.00 m (ZH), um para Terminal Misto com 340 ml de comprimento e terrapleno de 5,3 ha, outro para Terminal de Contentores com 530 ml de comprimento e 12,7 ha de terrapleno.

Terminal de Roll-On Roll-Off a -9.00 (ZH) - Malabo

3 Cais contíguos em caixotões.

Cais multiusos com 350 ml para navios até 27.000 DWT;

Cais “Roll‐On Roll‐Off” com 36 ml;

Cais de serviço com 55 ml.

Os caixotões estão assentes em solo previamente consolidado por Vibro‐substituição. Terrapleno de 9 ha. 

Expansão Modernização do Porto da Praia

Reabilitação do cais existente com 217 ml de comprimento conm fundos de serviço à cota ‐9.00 ZH;

Extensão em 267 ml com 13 caixotões de betão armado fundados à cota -14.00 ZH e duas colunas de aduelas de grandes dimensões, com fundos de serviço cota -13.50 ZH obtendo-se um total de 484 ml cais;

Construção do manto de proteção marginal do parque de contentores de cerca de 650 ml protegido por core-locs;

Construção de 234 ml de quebra-mar com fundos até -18.00 ZH, protegido por blocos core-locs de 10 ton;

Dragagem de bacia de manobras e canal de acesso à cota -12.00 ZH com draga de sucção e arrasto;

Construção do parque de contentores com área total de 8 ha incluindo infraestruturas necessárias;

Fornecimento e instalação de sistema de apoio à navegação, constituído por farol de sinalização e luz de setor.

Construção de Cais e Posto Petrolífero no Porto de Bata

Cais:

Construção de uma estrutura gravítica em caixotões de betão armado pré-fabricados com 870ml de comprimento.

Os caixotes estão assentes sobre um prisma de enrocamento com 5/6 m de espessura e um solo de fundação reforçado por vibro-compactação.

Os trabalhos incluíram a dragagem do fundo lodoso até -15.00 ZH, vibro-compactação do fundo arenoso entre -15.00 e -24.00 ZH, construção do prisma de apoio em enrocamento, pré-fabrico e colocação dos caixotões, construção in-situ do muro de coroamento e o fornecimento e instalação de acessórios do cais.

Terminal Petrolífero:

Construção de três duques d’alba de atracação, em caixotões de betão armado assentes sobre camada de enrocamento construída sobre solo vibro-compactado.

Os caixotões foram pré-fabricados no Porto de Malabo, por termos aí instalado todo o estaleiro de pré-fabrico utilizado nos terminais daquele porto, e rebocados até ao porto de Bata numa distância de cerca de 150 milhas náuticas.

Terminal XXI - Obras de Acostagem e Terraplenos - Sines

Cais com 382,10 metros de comprimento para acostagem de navios de contentores com fundo de serviço de -16.00 m (ZH) constituído por 15 caixotões de 31,75 x 19,00 x 20,55 ml assente sobre prisma de enrocamento.

Construção de terrapleno com 160.000 m² de superfície.

Ampliação do Terminal Multipurpose de Sines

Construção de cais com frente acostável de 305 ml, com fundos de serviço de -18.00 m (ZH), em caixotões com 22.30 ml de altura.

No tardoz deste cais foi construído um cais paralelo com fundos de serviço de -15.00 m (ZH).

O terrapleno criado entre os dois novos cais tem 76.2 ml de largura, sendo fechado no topo por um cais vertical com fundos igualmente à cota -15.00 m (ZH).

Posto para navios Roll-On Roll-Off de descarga longitudinal constituído por rampa fixa à cota +7.00 m (ZH) do lado terra e do lado mar à cota +4.10 m (ZH).
 

Terminal de Contentores / Plataforma Multimodal - Cais em Estacas e em Caixotões - Setúbal

Construção de um Terminal com fundos de serviço à cota -15.00 m (ZH) e frente acostável total de 726 ml.

O cais é composto por 528 ml realizados em caixotões com dimensão de 24,90 (comp.) x 15,90 (larg.) x 17,50 (alt.), e 198 ml realizados em estacas em betão armado de 1.000 mm de diâmetro, construído pelo processo de camisa metálica perdida.

Terrapleno associado com 21 ha e pavimento em betão com camada de desgaste em blocos tipo “Beccer”.