Obras Portuarias


Nuevo Muelle de Cruceros - Funchal

Muelle en cajones con una dársena de 322.35 m y fondos de servicio a ‐8.00 (ZH). Un total de 17 cajones, de los cuales 6 tienen paredes abiertas para cámaras de disipación de la energía de las olas.

CARACTERÍSTICAS

Cliente: APRAM - Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira, S.A.
Plazo: 20 meses

Dragados: 156.364 m3
Escolleras: 59.537 m3
Hormigones: 50.756 m3
Acero en armaduras: 2.086 t

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Terminal de Cruceros - Puerto de Leixões

Obras marítimas de la Terminal de Cruceros. Muelle sobre pilotes con 340 m de longitud, plataforma a una cota de +6.00 m (ZH) y fondos de servicio a ‐10.00 m (ZH). Dársena en estructura abierta ejecutada en elementos prefabricados, fundada sobre pilotes con 1.000 mm de diámetro en hormigón armado.

CARACTERÍSTICAS

Cliente: APDL – Administração dos Portos do Douro e Leixões, S.A.
Plazo: 16 meses

Hincado de pilotes diámetro 1.000 mm: 4.425 m
Perforación en terreno rocoso: 1.400 m
Dragado de sedimentos: 109.000 m3
Dragado con excavadora hidráulica sobre pontón flotante: 257.118 m3
Ruptura de roca: 99.758 m3
Hormigón C35/45: 17.000 m3

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Terminal de Contenedores a -16.00 (ZH) - Malabo

Construcción de dos muelles a -16,00 m (ZH), uno para Terminal Mixto con 340 ml de longitud y terraplén de 5,3 ha, otro para terminal de contenedores con 530 ml de ancho y 12,7 ha de terraplén.

CARACTERÍSTICAS

Cliente: Ministerio de Obras Públicas e Infraestructuras / SOMAGEC GE
Plazo: 30 meses

Dragados: 295.294 m3
Gravas: 317.418 m3
Hormigón C35/45: 81.013 m3
Hormigón de relleno: 10.887 m3
Escolleras: 608.813 m3
Acero en armaduras: 9.725.300 kg
Relleno hidráulico: 1.156.097 m3
Relleno terrestre: 129.795 m3

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Terminal de Roll-On Roll-Off a -9.00 (ZH) - Malabo

3 Muelles contiguos en cajones.

Muelle multiusos con 350 ml para barcos de hasta 27.000 DWT;

Muelle “Roll‐On Roll‐Off” con 36 ml;

Muelle de servicio con 55 ml.

Los cajones están asentados en suelo previamente consolidado por Vibrosustitución. Terraplén de 9 ha.

CARACTERÍSTICAS

Cliente: Ministerio de Obras Públicas e Infraestructuras / SOMAGEC Guinea Ecuatorial
Plazo: 14 meses

Participación ETERMAR
Proyecto del muelle
Construcción del muelle provisional
Ejecución de columnas de grava y prisma de fundación
Fabricación y colocación de cajones
Ejecución de la superestructura
Hormigón: 26.000 m3
Escolleras
Columnas de grava y relleno: 65.000 m3
Fundación y protección: 77.000 m3
Acero de refuerzo: 2.000 t
Bolardos de amarre: 25 un.
Defensas 65/2 tf.m: 16/12 un.

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Expansión Modernización del Puerto de Praia

Rehabilitación del muelle existente con 217 ml de longitud con fondos de servicio a una cota de ‐9.00 ZH;

Extensión en 267 ml con 13 cajones de hormigón armado fundados a una cota de -14.00 ZH y dos columnas de dovelas de grandes dimensiones, con fondos de servicio a una cota de -13.50 ZH obteniéndose un total de 484 ml de muelle;

Construcción del manto de protección marginal del parque de contenedores de cerca de 650 ml protegido por core-locs;

Construcción de 234 ml de rompeolas con fondos de hasta -18.00 ZH, protegido por bloques core-locs de 10 ton;

Dragado de cuenca de maniobras y canal de acceso a una cota de -12.00 ZH con draga de succión y arrastre;

Construcción del parque de contenedores con área total de 8 ha, incluidas las infraestructuras necesarias;

Suministro e instalación de sistema de apoyo a la navegación, formado por faro de señalización y luz de sector.

CARACTERÍSTICAS

Cliente: MITT - Ministerio de Infraestructuras, Transportes y Telecomunicaciones / ENAPOR
Plazo: 30 meses

Dragado: 200.000 m3
Core-locs de 10t/3,9m3: 8.300 m3
Escollera 0-2.500 Kg: 930.784 m3
Relleno hidráulico: 650.000 m3
Hormigón: 69.619 m3
Acero: 1.400 t

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Construcción de Muelle y Puesto Petrolífero en el Puerto de Bata

Muelle:

Construcción de una estructura de gravedad en casetones de hormigón armado prefabricados con 870ml de longitud.

Los casetones están asentados sobre un prisma de escollera con 5/6 m de espesor y un suelo de fundación reforzado por vibro-compactación.

Los trabajos incluyeron el dragado del fondo lodoso hasta -15.00 ZH, vibro-compactación del fondo arenoso entre -15.00 y -24.00 ZH, construcción del prisma de apoyo en escollera, prefabricación y colocación de los casetones, construcción in-situ del muro de coronamiento y suministro e instalación de accesorios del muelle.

Terminal Petrolífera:

Construcción de tres duques de alba de atraque, en casetones de hormigón armado asentados sobre capa de escollera construida sobre suelo vibro-compactado.

Los casetones fueron prefabricados en el Puerto de Malabo, ya que tenemos instalado allí todo el astillero de prefabricación utilizado en las terminales de dicho puerto, y remolcados hasta el puerto de Bata en una distancia de cerca de 150 millas náuticas.

 

CARACTERÍSTICAS

Cliente: SOMAGEC GE
Plazo: 24 meses

 

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Terminal XXI - Obras de Amarre y Terraplenes - Sines

Muelle con 382,10 metros de longitud para amarre de barcos de contenedores con fondo de servicio de -16.00 m (ZH) formado por 15 casetones de 31,75 x 19,00 x 20,55 ml asentado sobre prisma de escollera.

Construcción de terraplén con 160.000 m² de superficie.

CARACTERÍSTICAS

Cliente: PSA Sines – Terminais de Contentores, S.A.

Plazo: 20 meses

Dragado: 5.300 m3
Ruptura de roca: 4.800 m3
Excavaciones: 115.000 m3
Escollera de 0,01 a 0,2 kN: 160.000 m3
Escollera de 0,1 a 0,5 kN: 32.950 m3
Escollera TOT: 980.000 m3
Rellenado de casetones: 141.400 m3
Hormigones: 32.960 m3
Acero en armaduras: 3.605 ton
Vibro-compactación del terraplén: 15.000 m2
Pavimento en hormigón: 110.000 m2

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Ampliación de la Terminal Multifunciones de Sines

Construcción de muelle con atracadero de 305 ml, con fondos de servicio de -18.00 m (ZH), en casetones con 22.30 ml de altura.

En la parte posterior de este muelle se construyó un muelle paralelo con fondos de servicio de -15.00 m (ZH).

El terraplén creado entre los dos nuevos muelles tiene 76.2 ml de ancho, y está cerrado en la parte superior por un muelle vertical con fondos igualmente a una cota de -15.00 m (ZH).

Puesto para barcos Roll-On Roll-Off de descarga longitudinal, formado por rampa fija a una cota de +7.00 m (ZH) del lado de tierra y del lado del mar a una cota de +4.10 m (ZH).

CARACTERÍSTICAS

Cliente: APS - Administração do Porto de Sines, S.A.
Plazo: 36 meses

Ruptura de roca sumergida: 3.400 m3
Escolleras: 520.000 m3
Hormigones: 70.000 m3
Acero A400NR: 54.000 kN
Pavimento bituminoso: 18.000 m2
Pavimento en bloques de hormigón: 37.770 m2

 Detalles

Terminal de Contenedores / Plataforma Multimodal – Muelle en Estacas y en Casetones - Setúbal

Construcción de un Terminal con fondos de servicio a una cota de -15.00 m (ZH) y embarcadero con un total de 726 ml.

El muelle está compuesto por 528 ml realizados en casetones con dimensión de 24,90 (long.) x 15,90 (ancho) x 17,50 (alto), y 198 ml realizados en estacas en hormigón armado de 1.000 mm de diámetro, construido por el proceso de camisa metálica perdida.

Terraplén asociado con 21 ha y pavimento en hormigón con capa de desgaste en bloques tipo “Beccer”.

CARACTERÍSTICAS

Cliente: APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, S.A.

 Plazo: 30 meses

 Dragado: 80.000 m3
 Escolleras: 35.000 m3
 Terraplén: 420.000 m3
 Hormigón en casetones: 38.500 m3
 Hormigón en superestructura: 9.380 m3
 Hormigón en estacas: 9.900 m3
 Hormigón en pavimentos: 110.250 m3
 Acero: 5.954 ton

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